近日，中国交通运输协会科技奖表彰大会在长沙召开，大会公布了2021年度中国交通运输协会科学技术奖获奖名单。由公司作为第一完成单位依托浦仪公路跨江大桥等项目开展的“曲线形大断面钢塔制造关键技术研究及应用”项目、依托宁波三官堂大桥项目开展的“大跨径全焊接连续钢桁梁制造技术研究”项目分别获一等奖、三等奖，作为主要完成单位依托南京长江第五大桥项目开展的“节段预制拼装波形钢腹板连续箱梁桥建造关键技术研究”项目获一等奖。

浦仪公路西段工程起于南京市浦泗立交，跨越长江八卦洲上坝段夹江，止于南京二桥，线路全长约11.43公里。浦仪公路西段跨江大桥是目前国内最宽的独柱钢塔跨江特大桥。钢塔则采用中央独柱形，两座钢塔总重12000余吨，也是目前国内首座中央独柱形钢塔。

宁波三官堂大桥及接线工程南起高新区江南路，中跨甬江，北至中官西路，主桥为三跨连续桁梁桥，跨径布置为160+465+160=785m，主跨达到了465米，是世界上跨度最大的连续体系全焊接钢桁梁桥。大桥采用板桁组合全焊接结构，综合了钢桁梁及钢板梁的各项技术特点于一身，中铁宝桥承担了该桥3.2万余吨钢结构制造安装任务。

    南京江心洲长江大桥，也称“南京长江第五大桥”，是南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道，位于长江水道之上，是南京“高快速路系统”中绕城高速公路一环的重要组成部分，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。中铁宝桥扬州公司承担了大桥1万余吨索塔钢壳、2.7万余吨钢主梁的生产制造和运输安装任务。