近日

东莞轨道交通1号线

正式开通运营

标志着东莞

迈入轨道交通网络化时代

中铁宝桥集团

凭借自主研发的道岔产品

肩负起该线路

关键道岔设备的供应重任

精准护航 以硬核产品筑基轨交安全

中铁宝桥集团凭借在道岔领域深耕多年的技术积淀与制造经验，以一项项扎实的工艺创新、一组组可靠的道岔产品，默默守护着列车的每一次安全穿梭，助力城市之间高效衔接、区域发展协同共进。

在东莞轨道交通1号线建设中，共计供应道岔46组，涵盖60-9单开道岔、60-9-5m交叉渡线道岔等多种型号。

技术引领 以创新工艺赋能平稳运行

针对线路设计时速高、运营强度大的特点，公司技术团队对产品进行了多项优化创新：

尖轨设计先进可靠：采用弹性可弯尖轨与藏尖式尖端结合限位器结构，通过高强度螺栓紧固，确保转换精准、结构稳定。

结构优化提升耐久：通过优化基本轨密贴，增加曲线尖轨厚度，显著提升抗冲击与抗疲劳性能。

动力系统高效节能：尖轨设置双牵引点，合理控制扳动力，在保障转换效率的同时实现节能，便于运营维护。

扣压系统稳固细腻：转辙器与护轨垫板采用弹片扣压基本轨设计，增强轨道整体平顺性与稳定性。

融汇湾区 以匠心品质助推城市融合

东莞轨道交通1号线全长57.46公里、贯穿10个镇街（园区）、设计时速高达120公里，是市域交通的骨干线路。该线路的开通不仅实现了与既有2号线的“十”字换乘，更串联起穗莞深、莞惠、佛莞等多条城际轨道，有力推动“广深半小时、湾区1小时”生活圈加速形成，对推进多城跨区域融合具有重要意义。