近日，中铁宝桥集团主持完成的“重载铁路道岔高服役寿命关键技术研究及应用”科研成果荣获“2021年度陕西省科技进步奖二等奖”，该项目填补了我国重载铁路道岔的技术空白，推动了我国铁路道岔技术进步。

“货运重载”铁路的发展，给轨道承载能力提出更高要求。道岔是重载铁路线路的核心关键设备，被誉为铁路线路的“心脏”。传统铁路道岔不能满足重载铁路开行大轴重重载列车的要求，其核心部件辙叉、尖轨容易发生裂纹、磨耗过快等病害，导致其服役寿命短，为工务养护维修带来很大困难，已成为制约铁路运量提升的瓶颈。

为解决这些问题，中铁宝桥集团与有关科研院所联合，开展提升道岔服役寿命、减少道岔养护维修量的技术攻关。他们先后攻克了30吨轴重重载铁路的轮轨关系、结构强度、材料与工艺、产品可靠性等一系列技术难题，研制出60kg（75kg）/m钢轨12号、18号重载系列单开道岔及相应高锰钢辙叉产品，多项核心技术具有自主知识产权，大幅提高了道岔的各项性能指标，延长了道岔的使用寿命，节省了养护维修成本，让铁路线路的“心脏”功能更加强大。

中铁宝桥道岔生产现场