9月26日上午，经过2个多小时的吊装，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥首段钢桁梁成功就位。“川藏第一桥”上部施工由此进入攻坚阶段，为2018年8月底贯通奠定了坚实基础。

首段钢桁梁长28米、宽14米、高8米，重达146吨。全桥由57块钢桁梁组成。每段钢桁梁宽度不同，最重的达196吨。兴康特大桥长1411米，其中跨越大渡河的主跨长1100米，为四川省内第一长跨。作为悬索桥，其桥面钢桁梁的吊装是从中间往两端铺设。远远看去，已架好的首梁仿佛“挂”在239米的高空中，下面是汹涌的大渡河水，蔚为壮观。

据了解，这是在高海拔峡谷地区、复杂风场条件下，首次采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁。看似庞然大物的大桥，其实是精雕细琢，相邻的两段钢桁梁通过铆钉连接并固定，铆钉要穿过两块钢板，误差不超过1毫米，可谓在数百米高空“绣花”。

兴康特大桥建设在高海拔、高地震烈度带、冰碛层、复杂风场环境下，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特大桥，为雅康高速公路全线重点控制性工程之一，中铁宝桥承担了约1.3万吨钢桁梁制造任务。