11月5日，云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥——云南保腾高速公路龙江特大桥钢箱梁制造合同签字仪式在云南腾冲县举行。云南龙江特大桥建设指挥部指挥长常文和集团公司党委书记洪军在合同书上郑重签字。集团公司副总经理王辉平等出席签字仪式。

龙江特大桥是云南首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥，为保腾高速公全线控制性工程，大桥全长2470.58米，采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，主桥索塔总高度分别为保山岸169.688米、腾冲岸129.703米。桥面距离江面280米，最高的索塔顶距江面470米，主跨长为1196米，边跨320米，桥面宽31.5米，比此前建成通车主跨为1176米的湖南湘西矮寨大桥还长20米，是目前云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥。在该工程建设中，集团公司将承担14326吨钢箱梁生产制造任务。

该桥的建设对完善云南省公路干线骨架路网结构，构建中国面向南亚陆上大通道，改善全省和滇西地区交通运输格局，完善云南省骨架路网体系，促进滇西地区旅游事业和社会、经济的发展具有十分重要的意义。

据悉，由于技术复杂，景观功能强，桥位地形、地质复杂，是高地震烈度下典型的山区高墩、大跨径桥梁，云南龙江特大桥中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究项目”已被列为国家西部交通建设科技项目之一。