3月9日，《云南华丽高速公路金安金沙江大桥钢桁梁制造验收规则》及丽江岸钢桁梁焊接工艺评定试验总结在宝鸡通过评审。王春生、马保林、刘俊起、王钦堂、吴开斌等国内桥梁专家，中交云南华丽高速公路建设指挥部、云南省交通规划设计研究院、中交二公局、中交二航局、中铁宝桥等单位的领导专家和有关人员出席会议。

中铁宝桥党委副书记侯映晖致欢迎词。他代表公司对各位领导和专家的到来表示热烈欢迎，对中铁宝桥能够参与大桥建设倍感荣幸。他表示，中铁宝桥作为具有着五十多年历史的国内专业造桥企业，在钢桥梁建设方面积累了丰富的经验。在接到金沙江大桥建设任务后，迅速成立了项目组开展各项工作。在下阶段大桥生产制造中，将集中优势资源，打造精品工程，为业主交上满意答卷。

会议听取了中铁宝桥所做的《中交云南华丽高速公路金安金沙江大桥钢桁梁制造验收规则》、《中交云南华丽高速公路金安金沙江大桥丽江岸钢桁梁焊接工艺评定试验总结》报告，监理单位提交的审查报告，以及各参建单位的意见。

经专家组讨论认为：《中交云南华丽高速公路金安金沙江大桥钢桁梁制造验收规则》内容全面，满足设计和相关标准的要求，可用于本桥钢桁梁的加工制造验收。《中交云南华丽高速公路金安金沙江大桥丽江岸钢桁梁焊接工艺评定试验总结》资料齐全、数据可信，焊接试件基本涵盖了设计图中的各类接头型式，焊接工艺评定试验结果可作为编制本桥丽江岸钢桁梁制造焊接工艺的依据。

华（坪）丽（江）高速公路属国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路一段，位于滇西北的丽江市境内，起于华坪县荣将镇，止于玉龙县拉市乡，通过拉市海枢纽互通与大理至丽江高速公路相连，全线长150.908公里。项目建设周期为4.8年，运营期为30年。金沙江大桥位于丽江市约40公里处，属华丽高速公路的控制性工程。主桥为1386米单跨板桁结合加劲梁悬索桥，由隧道式锚碇、索塔、索鞍、缆索和板桁结合加劲梁等分项工程有机地组成一体，是目前世界上在建山区峡谷最大跨径的钢桁梁悬索桥。

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