近日，由中铁宝桥集团参建的临港公铁两用长江大桥，荣获中国工程建设焊接协会颁发的2024年度“优秀焊接工程一等奖”。

在临港大桥的建设中，公司领导高度重视，始终锚定打造精品工程的目标，严把质量安全关，确保临港大桥项目质量水平达到最高标准。在厂内制造阶段，面对超宽钢箱梁顶板单元组焊、顶板U肋不开坡口双面埋弧全熔透焊接等技术难题，项目团队迎难而上，集思广益，创新应用了多项新工艺、新技术，有力确保了焊接质量。

在桥位架设安装过程中，项目团队充分利用业内先进的工程技术和管理经验，成功克服了长江上游复杂的水文条件、无大型水上起重设备辅助等难题，在恶劣的施工环境中出色完成了大桥的焊接任务。

该桥是世界首座公路与高铁同层合建桥、世界上最宽的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，全长为1742.49m，主桥全长1077.3m，桥面宽度为63.9m。主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，工程量约53000 吨，项目焊材用量近千吨。