5月26日，由中铁宝桥集团参建的乌蒙山大桥主拱圈双幅顺利合龙。
为顺利推进该项目，西南分公司多次到现场指导。从原材料进场、复验、下料、杆件拼焊、涂装、现场预拼各个环节严格执行工艺文件，从每一处细节把控产品质量，做到精准无误，满足设计要求，为大桥高质量建设奠定了基础。
乌蒙山大桥主拱圈双幅顺利合龙，为乌蒙山大桥上部结构施工奠定了坚实基础。它的建成将完善贵州省公路干线骨架路网结构，改善贵州省交通运输格局，对西南地区旅游事业和经济社会的发展具有重要意义。
乌蒙山大桥是纳晴高速公路（纳雍至晴隆）的控制性工程之一，也是重难点工程之一。乌蒙山大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥为跨径270米钢桁腹杆-混凝土组合拱桥。大桥建成后，将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，成为我国具有里程碑意义的桥梁之一。
