3月31日，由中铁宝桥集团参建的广州地铁二十二号线正式开通运营。运营速度高达160km/h，再次刷新了国内地铁运营的最高速度记录。

广州地铁二十二号线全线用系列道岔产品均为中铁宝桥集团设计和制造，适用地铁D型车辆。该系列道岔直向设计最高时速为200km/h，是目前时速最快的地铁类道岔。为保证地铁道岔的舒适性及安全性，本次设计对道岔下的弹性垫板刚度进行了均匀化研究，将刚度值精确到每一块弹性垫板。同时将公司专利技术《楔形调整弹片式滑床板及护轨垫板》引入到道岔设计，以保证道岔性能的稳定性。

同时，中铁宝桥集团借助本项目承担了国家重点研发计划任务《面向全生命周期成本优化的轨道交通道岔允许通过速度提升》，研发了国内首组60kg/m钢轨9号提速道岔。首次将曲线型道岔设计理念引入到地铁道岔设计。吸收了重载道岔和客专道岔先进技术，并对道岔用尖轨表层进行强化处理，采用了高耐磨性的曲线型贝氏体钢辙叉。延长了尖轨尤其折返线道岔的使用寿命，将9号道岔的侧向速度由35km/h提高到45km/h，有效提高了地铁道岔的折返效率。

广州地铁二十二号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座，定位为南站快线。全线开通后将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速交通联系，增强了广州站的综合交通枢纽功能，作为市域快线，还承担连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用。

近年来，中铁宝桥集团在城轨交通道岔领域不断的创新，已成为国内轨道交通行业内唯一一个多制式、全系列轨道交通道岔产品供应商。通过聚焦道岔领域的基础和共性技术、关键核心技术及重大工程应用方向，补短板、锻长板，形成重大关键技术源头供给，努力打造道岔领域原创技术策源地和产业链链长企业。