10月26日至27日，中铁宝桥集团党委副书记、总经理李宗民，副总经理黄鑫到济南凤凰桥、齐鲁黄河大桥项目部调研指导工作。

李宗民到齐鲁黄河大桥项目部调研指导工作

李宗民对项目部的工作给予了充分肯定，并要求，一是要加强项目精细化管理，做好后续各项工作。二是要发扬“干一项工程、树一座丰碑、交一方朋友、拓一方市场”的理念，树立宝桥良好形象。三是要加强质安管理和疫情防控工作，关心好职工生活。

济南凤凰黄河大桥于2019年8月开工建设，截止目前，共计7.1万吨合同内制造及安装任务已全部完成，具备通车条件。济南凤凰路黄河大桥是济南第12座跨黄河大桥，是济南新旧动能转换起步区区域交通“三桥一隧”之一的重大工程，是济南携河“北跨”战略和济南新区建设的基础性工程。本项目由三座钢塔、主桥钢箱梁、水中引桥钢箱梁、跨大堤引桥钢箱梁四个分项工程组成，大桥总用钢量达到11.4万吨。主桥为三塔自锚式悬索桥，主跨度428m，宽61.7m，是世界同类型桥梁最大跨径、最大梁宽的桥梁。北跨堤引桥连续钢箱梁跨度245m，也是世界同类型桥梁最大跨度。

齐鲁黄河大桥

齐鲁黄河大桥进入涂装阶段，后续项目部将继续把好高空作业安全关，圆满完成齐鲁黄河大桥涂装及交工任务，为业主交上一份满意的答卷。齐鲁黄河大桥是山东省济南市北跨携河发展的“三桥一隧”战略通道之一，是山东省济南市第十一座跨黄河大桥。主桥结构形式为下承式网状吊杆组合梁拱桥，主桥长度为1170m，跨径布置为(95+280+420+280+95)米，桥面宽度60.7m，主拱采用提篮形拱。该桥建成后将保有三项世界纪录，分别为：同类桥型跨度世界第一；同类桥型中宽度世界第一；400MPa吊索索力世界第一。