日前，中铁宝桥集团承揽江苏南京龙潭过江通道跨江大桥3.8万吨钢结构制造项目，这是2021年公司继中标常泰长江大桥后，再次中标的大体量钢桥梁制造项目。这也是中铁宝桥第41次跨越长江天堑。

龙潭过江通道工程全长4925米，起自扬州市仪征市境内江北长江大堤，接过江通道北接线，以桥梁方式跨越长江主航道，向南跨越长江，经南京龙潭止于S338省道交叉处，接过江通道南接线。全线双向六车道，主桥采用615米+1560米+552米的平行索面悬索桥，设计时速100公里。长江大桥主桥采用两塔单跨吊钢箱梁悬索桥，主缆跨度布置为（615+1560+552）米，主梁跨度布置为（1560+100）米。北引桥范围共八联，南引桥范围共十三联，上部结构采用钢混组合梁，分幅布置。

龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面，主跨跨径位居世界第九，通航净空高度不小于50米，将成为江苏一座世界级桥梁工程。

龙潭长江大桥是江苏仪征境内首座跨江大桥，是仪征融入长三角一体化发展的关键性工程，该项目建成将进一步完善仪征交通路网、填补仪征“过江通道”空白。多年来，中铁宝桥集团牵手南京，打造了多项品牌工程。