今年以来，作为我国铁路道岔行业领军企业的中铁宝桥，紧紧抓住新基建机遇，加速抢占新基建风口，精心打造城际高铁和城市轨道交通产品，在全面满足铁路建设需求的同时，实现了主营业务稳步增长。

进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，给中铁宝桥生产经营带来严峻挑战。对此，公司坚持一手抓疫情防控，一手抓市场承揽，重点针对城际高铁和城市轨迹交通建设，研制推出的一系列高速道岔产品，轨道平面度公差达到0.2mm/1m以内，全面满足了高可靠、高平顺、高舒适性的高铁建设要求。开发的Ⅱ代高锰钢辙叉作为铁路道岔的核心零部件，具有超长使用寿命、超细晶粒组织、超精炼技术、超强韧性、超精质量测控、超先进生产一体化设计等性能优势，使用寿命相比Ⅰ代高锰钢辙叉提高250%以上，成为市场用户广泛青睐的“香饽饽”。

近期，中铁宝桥在京唐、京滨城际铁路中，成功承揽多组高速道岔及普速道岔生产供应任务；在黑龙江第三条高速铁路牡丹江—佳木斯高铁建设中，承揽了多组高速道岔生产供应任务；与此同时，相继承揽了银西高铁、川南城际高速铁路、重庆东环线铁路道岔供应任务等，在国家推进新时代西部大开发中抢占了市场先机。

中铁宝桥是我国最大的铁路道岔生产制造企业和最大的高锰钢辙叉出口企业，国内首组时速250公里客专道岔、350公里高速道岔、提速道岔、重载道岔、减振道岔均率先诞生在这里。

近年来，中铁宝桥立足“中国高铁”建设，全面推进“智能制造”，先后引进了先进的ERP（企业资源计划）管理系统，建成了国内首条高速道岔垫板自动化生产线和国内规模最大、最环保、产品门类最齐全、铸造技术最先进、加工设备最先进、检测技术最先进、智能化管理最先进的高锰钢辙叉生产线，引进了行业内最大的5000吨压力机、54米道岔专用数控铣床等专用设备，产品在满足国内铁路建设的同时，还出口到全球30多个国家和地区，为“中国制造”在国际市场赢得了声誉。