近日,由中铁宝桥与青藏集团公司工务部共同承担的《复杂气候环境下60kg/m钢轨12号单开道岔优化改进设计》科技研究开发计划课题，在西宁顺利通过青藏集团公司科委组织的结题验收。

中铁宝桥代表课题组向验收专家组汇报了课题研究过程及内容，提交了验收报告和相关文档资料，经专家查阅、质询及讨论，专家组认为项目组提交的资料完备、翔实，圆满完成了课题各项研究任务，对课题研究形成的成果给予充分肯定和高度评价，一致同意课题通过结题验收，验收评审综合评定为A级。

《复杂气候环境下60kg/m-12号单开道岔优化改进设计》课题于2017年3月立项，由青藏集团公司工务部牵头，中铁宝桥负责道岔的设计、试制及上道观测试验等工作。经过课题组成员2年多的努力，相继完成了方案设计评审、施工图设计、新型道岔试制试铺及上道跟踪观测等工作。该课题的研究开发，为复杂、极端气候环境条件下铁路道岔的研发奠定了基础。

极端装备制造是指在极端条件或环境下，制造极端尺度(极大或极小尺度)或极高功能的器件和功能系统，集中表现在微细制造、超精密制造、巨系统制造和强场(如强能量场)制造。近几年，极寒高原铁路、复杂山区公路等工程都要用到极端装备。

据了解，中铁宝桥作为专业制造铁路道岔的“领头羊”企业，从2015年开始就提早谋划，先后联合青藏公司等单位开展了多项关键技术研究，是最早参与极端、复杂气候环境下铁路道岔研究的制造企业。下阶段，将继续对高原地区复杂、极端气候环境条件下跨区间无缝线路道岔进行更深一步的研究，为青藏、川藏铁路建设作出积极贡献。