3月8日，由中铁宝桥承担的北京S1线首组道岔完成吊装。

北京S1线设计为中低速磁浮轨道运行，东起石景山区苹果园，与地铁一号线终点相连，西至门头沟区石门营站，构建成空中、地下、地面立体相连的交通系统。设计最高时速为120千米/小时，运营速度为60—80千米/小时，预计2016年年底建成开通。在该项目中，中铁宝桥承制了单开、三开、单开渡线、交叉渡线等16组道岔，主要应用在车站、车场（库)等主要部位。自2015年年底开始现场架设以来，中铁宝桥北京项目部克服了天气异常、工期紧张、技术难度大等困难，以精细制造和严控质量为先，稳步推进项目施工进度。

中铁宝桥作为国内磁浮交通领域的“领军企业”，先后承担了国家“863”课题“高速磁浮道岔”的项目研究，参建了世界第一条商业运营线路——上海高速磁浮列车示范运营线，中国第一条中低速磁浮商业运营线——湖南长沙磁浮工程建设，参与编写的4项标准成为中低速磁浮交通行业标准，是目前国内集设计、制造、安装为一体化的综合性施工企业。