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1月18日，宜宾金沙江公铁两用大桥焊接工艺评定暨制造规则在扬州公司通过专家评审。成贵铁路有限责任公司、中铁大桥勘测设计院等单位领导和专家参加评审会。
据了解，金沙江公铁两用大桥全长1874.9米，钢梁总重22088吨，是国内首座“公路在下、铁路在上”公铁两用大桥。主桥为五连拱形式，主拱跨度达336米，为目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥。
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