日前，由中铁宝桥承担的南京长江第二大桥南汊桥钢箱梁维修加固项目顺利通过竣工验收。

南京长江第二大桥南汊桥钢箱梁全长1238米，总重约23000吨，由中铁宝桥2001建成通车，至今已“服役”16个年头。由于大桥地处位置关键，车流交通量大，承载负荷重，亟需加固维护，从而保证安全运行。面对大型钢桥梁维修加固施工在国内尚无成熟经验可循的现状，中铁宝桥积极开展课题研究，并主动与中交公路规划设计院进行联合攻关，最终历时2个月时间，完成了全桥维修加固任务，期间攻克了多项技术难题，最终达到了预期目标。

近年来，国内一些建造时间较早、车流量较大的钢桥梁基本进入全面维护保养阶段。中铁宝桥主动适应市场变化，积极拓展钢桥梁、钢结构大维修领域，形成了集设计、制造、运输、安装、维护为一体的产业新格局。先后承接了山西风陵渡黄河大桥、山东平阴大桥、上海浙江路桥等维修工程。2015年10月，中铁宝桥参与了广州市79岁“高龄”的海珠桥大修，获得了广州市建设工程优质奖。