1月18日，集团公司承制的贵州林织铁路纳界河特大桥拱上首孔结合梁顺利吊装，此举标志着大桥架设掀起了新一轮高潮。
贵州林织铁路纳界河特大桥为上承式提篮钢桁拱结构，下部拱肋单跨352米跨越峡谷，主桁杆件采用整体节点形式。中部拱上立柱均为独立的高耸钢结构，全桥共计12组延跨中对称布置。上部结构为槽型结合梁，全桥共计11孔五大类。该桥结构形式新颖，连接关系复杂，制造安装难度大，集团公司承担了该桥9000余吨钢梁制安任务。
自大桥开工建设以来，集团公司全力以赴，扎实推进技术准备、生产制造、安装架设，受到了业主的高度评价和一致肯定。截至目前，桥位已安装结合梁9孔，后续安装架设正在顺利推进之中。
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