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10月30日，集团公司具有自主知识产权的关节型可挠单开道岔样机通过专家评审。
跨座式单轨道岔是跨座式单轨交通系统的三大关键技术之一，可挠道岔又是道岔中使用最多、机构最复杂的道岔。公司从2011年开始研制，项目采用科研加生产的管理模式，依托已有的重庆轨道交通二、三号线单开可挠道岔的技术，立足于自主创新和体制创新，确保该产品取得多项技术创新成果。
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