由集团公司参建的重庆东水门长江大桥于2014年3月26日通过了竣工验收并达到通车条件。后经重庆市人民政府批准，于2014年3月31日零时正式通车，此举标志着重庆市主城核心区又增添了一座跨越长江连接渝中区和南岸区的重要快捷通道和地标性景观。

重庆东水门长江大桥为上、下两层公轨两用复合桥。上层桥面双向四车道，限速60公里/小时；下层桥面双线地铁，按轨道交通6号线技术标准预留条件。大桥起于重庆市南岸区涂山路，设东水门长江大桥跨越长江，经湖广会馆平接渝中区陕西路，并接千厮门嘉陵江大桥渝中连接隧道。主桥型为222.5+445+190.5 米双塔单索面钢桁梁斜拉桥，钢桁梁全长858米。主体材质采用Q345qD、Q420qD，钢梁总重约23790.2吨，集团公司承担了大桥钢梁的生产制造任务。

据悉，此次建成的重庆东水门长江大桥，一举创下六项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最；主塔桥形具有世界独创景观效果；是世上唯一一根拉索承担力量为1450吨的大桥。