近日，随着右汊斜拉桥的顺利合龙，由中铁宝桥参建、历时5年建设周期、备受关注的马鞍山长江公路大桥实现全线贯通，有望于今年年底实现通车。

马鞍山长江公路大桥是国家重点工程，也是安徽省“861”工程，项目总投资70.78亿元，全长36.14公里，跨江主体部分长11公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计。大桥经过江心洲分为两部分，靠近马鞍山部分为右汊斜拉桥，为国内首座拱形塔三塔两跨斜拉桥；靠近和县部分为左汊悬索桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米级向千米级的重大突破。

在这座举世瞩目的工程中，集团公司承担了左汊悬索桥6500吨中塔钢塔柱和32000吨钢箱梁的生产制造任务。一年多来，在公司全体职工的奋力拼搏和精心施工下，相继实现了钢塔柱封顶、钢箱梁合龙的“双胜利”。特别是公司承制的体现徽派特色、高175.8米的中塔钢塔柱，28万套高强螺栓施拧的一次报验合格率达100%，一举创造了国内桥梁钢塔制造安装的最好成绩。

马鞍山长江公路大桥的建成，结束了两岸居民苦等轮渡的历史，对安徽省更好地融入长三角起到促进作用，对实施东向战略、实现长江两岸协调发展也具有重大意义。