7月19日零点，由集团公司参建的世界主桥最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥正式建成通车。大桥的建成通车大大缩短了上海到绍兴以及浙江南部、中部等地的车程，对促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。

嘉绍大桥正桥全长10.1公里，南岸接线长16公里，北岸接线长43.3公里，这“一桥二线”共同组成了嘉绍跨江通道。嘉绍跨江通道是《国家高速公路网规划》“7918”网中的“一纵”——沈阳至海口高速公路的组成部分，开建之初就被列为交通运输部和浙江省交通厅“双重点工程”，全线采用八车道高速公路标准建设，其中两岸接线设计速度为120公里/小时，正桥设计速度为100公里/小时，大桥通航等级为3000吨级。嘉绍大桥是嘉绍跨江通道的关键工程，是继杭州湾大桥之后杭州湾上建成的第二座跨海大桥，也是目前世界上第一座8车道的跨江大桥。

2008年12月，嘉绍大桥正式开工，2009年主体工程全面开展，2013年7月建成通车，前后历时4年半。