6月7日，由中国铁路总公司工程管理中心组织的高速道岔生产质量专题会在集团公司召开。各道岔制造企业、配件供应单位和客专道岔国产化研发组的30余名专家，及集团公司董事长黄振宇、总经理李宗民、副总经理董彦录等领导出席会议。会议由中国铁路总公司工程管理中心副主任、教授级高工郭福安主持。

会上，高速道岔国产化研发课题组汇报了我国自主研发的350km/h 客专道岔在武广线、CN 系列在京津城际、CZ系列在合宁线上道运行的情况。据统计，从2006年至今，累计已有3200组国产高速道岔在8000公里客运专线上安全运行，总体质量可与新铁德奥的京津城际CN高速道岔相媲美。课题组还就存在的问题进行梳理作为研究专题，并确定了完成的单位和时间。

中铁宝桥、中铁山桥和铁建重工分别就高速道岔供货和使用情况、质量管控及制造技术创新、售后服务、意见和建议作了详细的汇报交流。高速道岔配件供应单位中铁房桥、中铁隆昌铁路器材公司、株洲时代新材料公司、辛集腾跃公司、天津信号厂，分别就岔枕、弹条和螺栓、硫化弹性垫板、转辙机等生产质量控制情况进行了汇报交流。

会议一致认为，高速道岔作为高速铁路的关键设备，新铁德奥国产化率达到80%、中铁宝桥消化吸收了法客技术、天津信号厂通过了IRIS认证，我国的道岔制造水平已经达到了世界先进水平，运行情况良好，造价大幅降低。下一步，要通过技术创新持续改进不断提高列车通过道岔的平稳性，为中国铁路建设提供更好的技术和设备保障。