2012年1月31日上午11时20分，南京长江第四大桥主桥钢箱梁顺利合龙。江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽，南京市长季建业，市人大主任陈家宝，市政协主席缪合林以及省交通运输厅长游庆仲等领导亲临现场慰问大桥建设者，并一起打下合龙销钉。集团公司党委书记洪军、扬州公司总经理成宇海一同出席合龙仪式。

南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市规划中“五桥一隧”过江通道之一，也是沪蓉国道主干线——南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥位于南京长江二桥下游10公里处，起于六合区横梁镇，经龙袍镇跨越长江，止于沪宁高速麒麟枢纽，主桥1418米，其中钢箱梁全长2189.6米。与南京二桥、三桥不同，南京四桥是南京市第一座悬索桥，也是国内目前跨径最大的两塔三跨悬索桥，主跨为1418米，在同类桥型中居世界第三。主桥加劲梁采用扁平流线型封闭薄壁钢箱梁，钢箱梁高度3.5米，梁宽38.8米（含封嘴），标准节段长15.6米，主桥钢箱梁材质为Q345D，全桥用钢量约3.4万吨。

中铁宝桥承建该桥全部钢箱梁3.4万吨生产任务。自2010年3月起，历时22个月，克服时间短、任务重等重重困难，实现了保安全、保质量，钢箱梁厂内制造任务提前完成的宏伟目标。尤其在钢箱梁发运吊装中，中铁宝桥职工众志成城，顶严寒战江风、保发运计划不落空，最终按照业主要求提前实现钢箱梁供货发运目标，创造了1个月发运钢箱梁3万多吨、高峰时段每天吊运8个梁段的生产奇迹，为桥位顺利合龙铺平了道路。

南京长江第四大桥钢箱梁的顺利合龙，标志着大桥建设取得了阶段性重大成果。