5月20日上午，由中铁宝桥（扬州）公司承建的芜湖二桥钢箱梁制造首轮总拼顺利通过专家评审，标志着钢箱梁制作进入了实质性阶段。

评审会特邀中国铁科院、上海市政院、安徽省质监局及武汉国检等单位5名国内资深专家组成专家组。专家们重点从制造工艺、质保体系、检测结果等方面进行了质询和讨论，一致认为首轮总拼实体制作质量良好，结构尺寸和焊缝质量符合《芜湖二桥主桥钢箱梁制造验收规则》要求，经完善可指导下一步施工。

专家认为，芜湖二桥钢箱梁结构形式新颖，分体式连接、圆弧底板、不等厚桥面板等特点均给制造带来巨大挑战，通过各方努力，不断创新工艺工法、改进管理模式，先后采用了机器人自动组装机、门式多级焊、超大联合厂房等一大批先进焊接设备和工艺装备，实现了钢箱梁制造工厂化、自动化、专业化。

芜湖长江公路二桥跨江主桥长1622米，主跨长806米，为双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，主桥钢箱梁总重39068吨。因其索塔高262米，被称为八百里皖江上最高的大桥，也是安徽省最大跨度斜拉桥。

自1999年中铁宝桥一举高效优质完成被誉为我国桥梁史上第四座里程碑大桥——芜湖长江公铁两用大桥钢桁梁制造任务之后，凭借树立的质量和信用丰碑，在短短十余年间在安徽省境内先后参建了芜湖长江二桥、安庆长江公路大桥、安庆长江铁路大桥、安徽济祁大桥、马鞍山长江大桥、泗许高速亳州桥等一大批钢梁钢结构重点工程。