5月11日，参加2016年国际桥协广州学术会议暨第二十二届全国桥梁学术会的各国代表约200人，在港珠澳大桥管理局总工程师苏权科等人的陪同下，参观了中铁宝桥参建的港珠澳大桥九洲航道桥。中铁宝桥副总工程师李军平，中铁宝桥（扬州）公司总工程师朱新华等陪同。代表们了解了中铁宝桥企业概况及主项产品，听取了港珠澳大桥九洲航道桥的结构特点、制造难点及所采用的新技术新工艺情况介绍。他们对公司完成风帆形制造、厚板全焊钢塔等技术非常感兴趣，与公司陪同人员展开了热烈的交流，对公司在制造过程中采用的“工厂化、自动化、大型化、无码及无损伤”制造技术等给予了高度评价。

同时，专家们赴虎门二桥和珠江黄埔大桥进行技术访问。虎门二桥位于珠江三角洲中部核心区域，是连接珠江东西两岸的重要通道。在该项目中，中铁宝桥将承担2.72万吨钢箱梁制造任务。

珠江黄埔大桥处于广州市“东进”和“南拓”轴线位置上，大桥设计为6车道高速公路（远期8车道）特大桥，设计速度100km/h；南汊桥全长1748m，主跨为1108m的单跨钢箱梁悬索桥，桥宽34.5m（不含布索区），跨径布置为290m+1108m+350m=1748m，两边跨均为跨径62.5mPC连续箱桥梁。在该项目中，中铁宝桥承担了1.9万吨钢箱梁制造任务。大桥已于2008年底通车。