国际桥协杰出结构委员会（the Outstanding Structure Award Committee of IABSE）近期决定，将国际土木工程界公认的最高奖项——2014年杰出结构工程奖颁发给泰州大桥工程。该委员会评价称，泰州大桥创造了跨越长大距离的工程建设新突破，引领了多塔连续长大悬索桥建设新时代，这是泰州大桥继荣获英国结构工程师学会2013年度最高奖——卓越结构工程大奖后，获得的又一国际奖项。

由集团公司承担钢塔柱和钢箱梁制造任务的泰州长江大桥于2012年11月25日建成通车，大桥跨江主桥桥型在特大跨径桥梁中共创造了五项世界记录：2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥——世界第一座千米级多塔悬索桥；世界第一的纵向人字形、横向门式框架形钢塔，192米的高度相当于60层楼高，全钢结构总重达12000吨；中塔基础下沉深度70米——创世界第一；穿过3座桥塔的W形主缆3100米，长度居世界第一；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装，技术难度世界第一。在泰州大桥建设中，集团公司承担了总重12000 吨的钢塔柱和18000吨的钢箱梁制造工程，合同总额约4.7 亿元。其中，总高192 米、总重12000 吨的中塔钢塔柱是名副其实的“中国第一重塔”。